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玉柴动力取悦挑剔的用户 全国首批国六校车在深圳安全运营近一年
发布日期:2019-07-22 07:55   来源:未知   阅读:

  在深圳,全国首批安全运营将近一年的国六校车经受住了市场考验,安全护送孩子们上学,已经有两个学期,受到了学生及其家长一致好评。

  “校车比较关注动力性和舒适度,玉柴发动机动力性和降噪都相当不错。”深圳市朝驰汽车服务有限公司(以下简称“朝驰公司”)营运部经理史小东评价,“如果发动机噪声太大,就会影响孩子一天的学习。”靠着卓越的性能表现,“清洁、高效、静音”的玉柴国六校车动力打动了挑剔的用户。

  2018年,朝驰公司前瞻性批量购入63辆配装玉柴YCS04国六发动机的宇通9米校车,成为深圳特区国六校车的第一个“吃螃蟹者”。

  校车不同于其他客运车辆,一旦车辆出现故障,将直接导致学生迟到、学校口碑受到影响,对整车和发动机品质提出了非常高的要求。

  如果说宇通是国内客车行业的王者,玉柴机器就是国内客车动力行业的王者。玉柴机器率先开展校车发动机专项研发,在校车发动机产品布局和市场口碑上都有得天独厚的优势。双方强强联合,帮助朝驰公司一举抢占深圳校车市场国六先机。

  尤其值得一提的是,广西玉柴机器股份有限公司(以下简称“玉柴股份”)研发国六发动机已经投入50亿元,通过对标奔驰OM936发动机等国际先进产品,对内部研发体系、采购体系、生产体系、质量体系及流程等进行颠覆性再造。今年6月,玉柴股份国六生产线全面投入使用。得益于和博世、克诺尔、辉门等40家国际知名汽车零部件供应商的战略协同,玉柴国六发动机从设计源头上就已经领先,排放更低、品质更优。

  特别是作为玉柴投入市场运营的全国首批国六校车动力YCS04,是玉柴全新开发的国六中轻型柴油机,具有自重轻、动力强、振动噪声小等优势。

  焕然一新的玉柴国六发动机在实际运营中备受用户肯定。“玉柴发动机油耗低、抖动小,起步时动力输出快,无论怠速还是正常行驶,声音都不大。”史小东表示,“尾气真的很清洁,手放在排气管那里都不会变黑。”

  深圳市龙华区小区一教师说:“这批新校车的声音比较小,感觉比以前的校车好很多,学生们坐着都觉得挺舒服。”

  起步领先不一定意味着步步领先。国六是各家商用车企业严阵以待的竞技场,“夺金”靠的还是各家过硬的实力。

  “玉柴发动机在广东有品牌优势,客户认可度高。”玉柴股份广东客车市场经理肖勇慧不无自豪地介绍。迄今,玉柴股份已经至少连续7年在广东地区摘得校车发动机销量冠军。

  国内主流客车企业毫无例外地选择玉柴机器作为校车产品标配,就不难理解了。很多校车运营企业的第一辆校车配装的就是玉柴发动机,并持续合作多年,朝驰公司也不例外。

  “我们对校车的要求很严格,一要稳,二要静,三要起步顺。”史小东强调,“新上的这批国六校车,发动机很安静,孩子们在车内有任何动静,随行的老师都能听得一清二楚,很安全。教育界特别调研过,学生们早晨最好不要听到巨大噪声,否则会影响大脑发育和学习。如果早晨乘坐的校车发动机噪声大,就会影响到孩子一天的学习。因此,我们特别注重发动机的噪声指标。玉柴校车动力是优中选优,靠实力胜出,也为我们护送的这些祖国的花朵提供了一个好的通勤环境。”

  国六时代,玉柴将继续领先同行业,以绿色动力产品、安全舒适的用车环境守护学童上学路。